Τα παραπάνω γεγονότα έγιναν στο όνομα
της μεγάλης κερδοφορίας των εφοπλιστών .Το «απαγορευτικό» που ίσχυε όταν έπνεαν άνεμοι από 8 μποφόρ και πάνω μέχρι το
2005, με απαίτηση των εφοπλιστών η κυβέρνηση το έχει μετατρέψει σε λάστιχο ,
ρίχνοντας την ευθύνη για τον απόπλου των πλοίων στην κρίση των πλοιάρχων ,
γνωρίζοντας ότι αυτοί δύσκολα θα φέρουν αντίρρηση στην εταιρία.
Πιο συγκεκριμένα κινδύνευσαν επιβάτες
και πληρώματα στα εξής πλοία:
·
«ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ ΝΑΞΟΣ», Δεν έμεινε τίποτα όρθιο στο πλοίο από την φουρτούνα μέχρι να
δέσει στη Σύρο.
·
«SPEEDRUNNER ΙΙΙ» , Έπεσε πάνω στην κεντρική προβλήτα
του λιμανιού της Μήλου.
·
«AQUA JEWEL» , Δεν κατάφερε να «πιάσει» στο λιμάνι
της Σερίφου καθώς από τον πλοίαρχο «κρίθηκε επισφαλής» η προσέγγισή του εκεί.
·
«AQUA SPIRIT», Έψαχνε να βρει ασφαλές αγκυροβόλιο,
σύμφωνα με ενημέρωση από τον πλοίαρχο. Τελικά, κατάφερε να αγκυροβολήσει στον
όρμο Λουτρών της Κύθνου.